Amerikaanse muscle. Zelf rijden.

Ja. Zelf rijden is juist het uitgangspunt. De Mustang is een automaat, dus je kunt ontspannen rijden en vooral genieten van het geluid, het gewicht en de V8-beleving.

Het is een echte machine met achterwielaandrijving. De remmen zijn geüpgraded, maar het blijft een oldtimer zonder moderne hulpsystemen zoals ABS. Rustig rijden, vooruit kijken en genieten. Zoals het hoort.

Ja, de auto is all-risk verzekerd voor verhuur. Door het hoge eigen risico werken we met een borg van €1.000. Dat houden we vooraf graag helder.

Zeker, vooral bij bruiloften. Zolang de lak niet beschadigt. Geen ducttape, wel nette oplossingen zoals magneten of geschikte autotape. Overleg het vooraf even, dan komt het goed.

De particuliere prijzen zijn inclusief kilometers. Bij extreem afwijkende ritten maken we vooraf een duidelijke afspraak in de offerte. Geen kleine lettertjes achteraf, daar wordt niemand gezelliger van.

Regen op zichzelf is geen probleem, het blijft tenslotte een auto. Maar wel een klassieker uit 1973. Dus geen moderne hulpsystemen zoals ABS, achterwielaandrijving en Amerikaanse ruitenwissers waarvan je merkt dat ze vooral ontworpen zijn voor staten waar het nooit regent. Bij normaal Nederlands weer rijdt de Mustang gewoon. Bij code geel, noodweer of echt slechte omstandigheden kijken we samen wat verstandig is. Veiligheid gaat altijd voor. Daarnaast rijdt de Mustang in principe niet wanneer er gestrooid is. Pekel en oldtimers zijn simpelweg geen goede combinatie door aantasting van onderstel, chroom en wielen. Is het echt een enorme domper als het daardoor niet door kan gaan? Dan denken we gewoon mee. In sommige gevallen kan er tegen meerprijs gereden worden, zodat de auto daarna volledig pekelvrij gemaakt kan worden.

In de basis niet, om de bekleding netjes te houden. Voor foto’s of bijzondere situaties kunnen we altijd even overleggen. Het blijft jouw bijzondere dag, maar ook mijn Mustang.

Je zit nergens direct aan vast. Eerst kijken we rustig of de datum past en wat je precies zoekt. Pas ongeveer twee weken vooraf vragen we een aanbetaling van 10%.

Ja. Met een cadeaubon maak je het helemaal af, maar ook zonder cadeaubon wordt de Mustang vaak als ervaring cadeau gedaan. De chauffeur op de dag zelf mag dus iemand anders zijn dan degene die boekt. Ook namens een bedrijf kunnen we dit netjes regelen. Als de chauffeur meer dan drie jaar rijervaring heeft, komt het in de basis goed. Let wel: de aanvrager blijft verantwoordelijk voor de staat van de Mustang.

Ja, de Mustang is uitermate geschikt voor trouwerijen. Niet per se voor het klassieke scenario waarbij je keurig voor de deur wordt afgezet, maar juist voor stoere, boerse, volkse of unieke bruiloften waarbij je zelf komt aanrijden, de Mustang nonchalant voor de deur zet en tussendoor even wegsneakt met de fotograaf. Alles in je eigen vrijheid en je eigen tijd. Geen stress, want bij het trouwpakket heb je hem drie dagen tot je beschikking.

Zeker. Dat gebeurt zowel zakelijk als privé. Heb je muziek gemaakt en wil je hem voor die ene clip gebruiken? Ben je influencer met Dubai-potentie, maar dan in Vinkeveen? Be our guest. Niet elke fotoshoot is hetzelfde, dus dit is maatwerk. Het gaat vooral om tijd en gebruik: haal je hem zelf op, heb je hem een dag nodig of maar een uur? Dat stemmen we vooraf rustig af.

Twee mensen zitten heel makkelijk. Achterin kunnen ook twee personen, maar het is krap. Onmogelijk? Nee. Er zijn twee heupgordels, voor de vorm. Het probleem zit vooral in warmte en comfort. Achterin wordt het snel warm en door de bladveren achter is het niet de meest comfortabele plek. Kan het? Ja. Zou ik het zelf adviseren voor langere stukken? Nee.

Je mag overal naartoe rijden, als je maar terugkomt. En zo niet, dan halen we je op. De auto heeft een tracker en we zeggen lekker niet waar. De pakketten zijn afgestemd op normaal gebruik. Wil je naar Zuid-Frankrijk en terug, dan rekenen we boven de 500 kilometer €0,50 per kilometer. Zou ik het doen? Nee. Urenlang snelweg rijden is niet waar deze auto het leukst van wordt. De pret zit hem op de dijk, langs het terras in het centrum of flaneren op stand, maar dan waar de stenen liggen.

Nee. Die bouw je wel op in de eerste vier minuten. Het rijdt niet fundamenteel anders dan een auto uit begin 2000, maar dan met wat meer charme, geluid en eigenwijsheid.